Der Basisring.

Das gesamte Teleskop, der gesamte Reise-Dobson, ruht auf einem stabil gebauten Basisring. Dabei handelt es sich um eine ringf�rmige, nur wenige Zentimeter hohe Leichtbau-Konstruktion, die trotz ihrer Leichtigkeit eine enorme Stabilit�t aufweist. Der gro�e Durchmesser des Basisrings sorgt f�r sicheren und schwingungsarmen Stand. Die Konstruktion vermeidet unerw�nschte Durchbieg-Effekte durch eine clevere Sandwich-Bauweise und sorgt so f�r extreme Standfestigkeit.



Das Holz des Basisrings besteht aus jeweils einer ringf�rmigen Scheibe Birke-Multiplex-Sperrholz oben und unten mit einem dazwischen eingeklebten Kern aus massiven Buchenholz-Leisten, alles in dunkelbraunem Farbton mehrschichtig lasiert. Insgesamt 48 Stunden lang ruht die Konstruktion nach dem Zusammenkleben bei der Fertigung, um danach extrem belastbar zu sein. Die Sandwich-Konstruktion l�sst gezielt alles �berfl�ssige weg und ist darauf ausgelegt, dass sie erst unter deutlich h�heren Kr�ften als durch das Teleskopgewicht des Sechzehners durchbiegen kann.

Auf ebenem Gel�nde legt man beim Aufbau des Sechzehners den Basisring einfach plan auf dem Boden - nat�rlich mit der Formica-Seite nach oben. Es m�ssen keine zus�tzlichen Vorkehrungen getroffen werden. Empfehlenswert bei einem hellen Untergrund (Schnee!) ist allerdings eine d�nne, dunkle Folie oder ein anderer dunkler Bodenbelag zur Vermeidung von Streulicht. Bei unebenem Gel�nde schraubt man an die Unterseite des Basisrings einfach drei runde Stellf��e ein. Dies vereinfacht die Aufstellung des Reise-Dobsons und verhindert das Wackeln auf unebenem Grund - z.B. auf Rasen.



Auf dem Basisring ruht bei dem aufgebauten Sechzehner als n�chstes Bauteil der Flexrocker-Ring mit seinen Teflon-Pads. Dieser erm�glicht dann die horizontale Drehbewegung des Sechzehners. Dabei erfolgt die horizontale F�hrung der Drehung durch vier kleine Edelstahl-Kugellager, die an der sorgsam glatt geschliffenen Innenkante des Basisrings entlang laufen.